การวิเคราะห์ความเสี่ยงต่อความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิตียม

รถยนต์พลังงานใหม่ที่ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เป็นทิศทางการพัฒนาในอุตสาหกรรมรถยนต์

แบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบในการเก็บพลังงานและแหล่งพลังงานสําหรับยานยนต์พลังงานใหม่ มีบทบาทหลักในยานยนต์พลังงานใหม่

แบตเตอรี่ลิตยู ได้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในสาขาของรถพลังงานใหม่ เนื่องจากข้อดีของพวกเขา เช่นความหนาแน่นของพลังงานสูง อัตราการปล่อยของตัวเองต่ํา และอายุการใช้งานยาว.

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพแวดล้อมการใช้งานที่ไม่สมบูรณ์แบบ วัสดุของแบตเตอรี่ และกระบวนการผลิต แบตเตอรี่จะมีปัญหา เช่น ประสิทธิภาพพลังงานลดลง อายุการใช้งานลดลงและระยะทางการขับขี่ที่ลดลงของรถไฟฟ้า, และแม้กระทั่งนําไปสู่อุบัติเหตุการเผาไหม้และระเบิด, สร้างอันตรายต่อความปลอดภัย

แบตเตอรี่ลิทธิียมไอออนโดยทั่วไปประกอบด้วย อิเล็กตรอดบวก อิเล็กตรอดลบ สายไฟฟ้าบวก สายไฟฟ้าลบ ท่อกลาง ผนังไฟฟ้าและกล่องแบตเตอรี่.

อิเล็กทรอัดบวกของแบตเตอรี่คือโอกไซด์โลหะ สารประกอบที่มียาเสพติด เป็นต้น อิเล็กทรอัดลบของแบตเตอรี่คือวัสดุคาร์บอนและสารประกอบไฟฟ้าของแบตเตอรี่ประกอบด้วยเกลือลิธีਅਮที่ไม่เป็นอินทรีย์ และสารละลายอินทรีย์.

แบตเตอรี่ลิธีียมเป็นแบตเตอรี่รอง และแบตเตอรี่ถูกชาร์จและปล่อยโดยการเคลื่อนไหวของไอออนลิธีียมระหว่างไฟฟ้าบวกและลบ

แบตเตอรี่ลิทธิียมแบ่งออกเป็นแบตเตอรี่ลิทธิียมทรงกระบอก และแบตเตอรี่ลิทธิียมทรงสี่เหลี่ยม, และแบ่งออกเป็นแบตเตอรี่ลิตยูมิเนียมกล่องอลูมิเนียม แบตเตอรี่ลิตยูมิเนียมกล่องเหล็ก และแบตเตอรี่ลิตยูมิเนียมกล่องอ่อนตามวัสดุบรรจุแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน.

อุบัติเหตุความปลอดภัยและข้อมูลการเรียกคืนของแบตเตอรี่ลิธีียมในประเทศและต่างประเทศในช่วงปีที่ผ่านมาแสดงให้เห็นว่าอุบัติเหตุความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิธีียมไอออนความร้อนเกิน การเผาไหม้และการระเบิด.

สาเหตุหลักของอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิตியம்ไอออน คือการสะสมความร้อน หรือการหลบหนีความร้อนซึ่งแสดงออกในรูปของความไม่สามารถในการ dissipate ความร้อนปกติและในเวลา หรือการเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันของความดันท้องถิ่นซึ่งจะทําให้แบตเตอรี่หลุดไป ทําให้เกิดเหตุไฟไหม้ ระเบิด และอุบัติเหตุอื่นๆ ซึ่งจะคุกคามความปลอดภัยของบุคคลในระดับหนึ่ง

วัสดุภายใน กระบวนการผลิต การใช้งานผิดปกติ ความเหนื่อยล้า และปัจจัยอื่น ๆ อาจทําให้แบตเตอรี่ล้มเหลว

การผลิตแบตเตอรี่ลิตียมรวมถึงกระบวนการที่ซับซ้อนหลายอย่าง เช่น การผลิตชิ้นไม้, การประกอบเซลล์แบตเตอรี่ และการผลิตหลัง

ระหว่างกระบวนการผลิต อาจเกิดความบกพร่องมากกว่าสิบอย่างเช่นรอยขีดข่วน, ส่วนละออง, ความบกพร่องด้านขอบ, การเจาะชิ้นเสา, เป็นต้น

ดังนั้น ก่อนที่จะออกจากโรงงานเพื่อใช้แบตเตอรี่ลิตียม ต้องตรวจพบความบกพร่อง เพื่อประเมินผลการทํางานด้านความปลอดภัย